名鉄2000系電車を知りたい-鉄道情報最前線

中部国際空港（セントレア）開港時にデビューした名鉄2000系電車 通称ミュースカイです。 車体の正面と出入り口に、centrairのロゴがあります。 また、2005年度グッドデザイン賞を受賞しました。 （中部国際空港駅で撮影）

... 以前、 グッドデザイン で名鉄２０００系電車を撮ったところで、反対向いたらこうやって走ってきたんですよ。 逆光で、写りは悪いですがこれもまた１００ｋｍ近いスピードで走ってきました。 さぁ～て、もうネタがないぞぉ～。明日はいい天気だといいな。

... 停車駅の金山や神宮前なら地上ホームで撮りやすいのでしょうけれど…… ▲やっとカメラに収まってくれた名鉄2000系電車、空港特急「ミュースカイ」（名鉄名古屋駅にて）。 名鉄名古屋からセントレアまでわずか28分。 ...

名鉄の特急電車（1200系など）は特急車両なのになぜ2つ扉ではないのですか？冬や夏につらいと思うのですが・・・。

　

カテゴリ：地域、旅行、お出かけ>交通、地図>鉄道、列車、駅

名鉄の新車の製造方針についての質問です。最近、投入されている名鉄の新車はロングシートが車内の半分くらいを占めていたり、車種によっては、車両全部がロングシートのものがありますよね。これは名鉄がＪＲ東海との競争を降りた＝あきらめた＝負けた、と、いう風に考えていいのでしょうか？イメージとしては、国鉄民営化後、名鉄とＪＲはサービス競争の過程で転換クロスシートを一つの武器にしていたと思うんです。実際、ＪＲ東海については看板列車の新快速には１１７系以来、最新鋭の３１３系に至るまで、全車転換クロスシートを導入しています。逆に名鉄は看板列車のパノラマスーパーは全車転換クロスシートなのにパノラマスーパーの代替となる最新の２０００系にはロングシートを導入しています。「混雑の緩和」という理由があるのもしれませんが、別に名鉄のラッシュ時利用客が今後爆発的に伸びるという需要予測があるとも思えないし、「特急政策の見直し」も直接、これに関係しているとは思えません。名鉄の新車の一般車には日よけのカーテンやブラインドも付いてないし、その上、ロングシート、さらに、新車が足りないのか名古屋本線の２０００系特急は岐阜方に別の種類の赤い通勤車両を増結させるなど、単なるサービス低下＝ＪＲとの競争から降りたという風にしか思えないのですが、いかがでしょうか？

　

カテゴリ：地域、旅行、お出かけ>交通、地図>鉄道、列車、駅

昨日、JR 名古屋駅から中部国際空港への行き方を質問して、“名鉄名古屋駅から特急で３０分位で着きますよ”と教えて頂きました。もう一度お尋ねしたいのですが、名鉄名古屋駅からの特急とは、名鉄空港特急「ミュースカイ」と考えてよろしいでしょうか？

　

カテゴリ：地域、旅行、お出かけ>国内

名鉄の電車で、名古屋-豊橋間を利用する際に、ミューチケットが必要な電車のタイプはありますか？名鉄の電車は知多半島でしか乗ったことがありません。豊橋の方では、準急などといった見慣れないタイプがあるんです。知多半島では、特急・急行・普通の３種類。ミューチケットが必要なのは特急だけです。今度初めて豊橋へ名鉄で行こうとしています。もし乗ってミューチケット代が取られたらイヤなので、お願いします。

　

カテゴリ：地域、旅行、お出かけ>交通、地図>鉄道、列車、駅

前面展望ができる列車JRでも私鉄でも良いのですが、客室から進行方向の前面展望ができる列車を教えてください。

　

カテゴリ：地域、旅行、お出かけ>交通、地図>鉄道、列車、駅